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近日，绍兴市交通运输局关于征求《绍兴市新能源重卡规模化应用实施方案（2026-2030年）》（征求意见稿）意见的公告。

文件指出，到2030年，新能源重卡规模实现量级跃升，保有量占比达到20%以上；建成零碳公路运输通道4条以上、零碳运输线路5条以上、新能源重卡补能站70个以上；培育新能源重卡应用先行区2个。

优化补能站布局。围绕高速公路服务区及停车区、高速出入口、国省道沿线停车区、港区、货运场站、物流园区、大型停车场，属地电力、能源、交通、自规部门建立充电站点位清单和动态评估调整机制，统筹推进新能源重卡补能站新建及改造提升；依托现有加油（气）站，合理布局甲醇、氢能等替代能源加注设施。

支持混凝土预拌站、渣土码头、快递分拨中心等固定作业主体利用自有场地自建补能点，实现“作业即补能”。2026年底前，全市累计建成新能源重卡补能站25个以上。到2030年，实现零碳通道沿线、港口、大型停车场等关键节点补能设施有效覆盖，全市累计建成新能源重卡补能站70个以上，配套大功率充电桩700个以上。

文件还指出，2026年，企业自备非营运车辆、渣土、环卫、水泥、快递等重点行业新能源重卡保有量占比力争达到8%，2030年占比不低于20%。鼓励国有企业加快重卡新能源化，推动应换尽换，引导上下游合作企业提高新能源重卡使用比例。

用好国家“两新”补助政策，2026年，力争推动老旧营运货车报废220辆以上；落实市级新能源营运货车补贴实施细则，力争新增新能源重卡600辆以上；同步推进非营运货车提前淘汰更新，持续提升全市重卡新能源化水平。到2030年，全市新能源重卡保有量力争达到4300辆、占比20%以上。

此外，提升数智化管控水平，鼓励绿电就地直充，推动路域范围内新能源就近消纳，适时优化分时电价峰谷时段。

全文如下：

来源：绍兴市交通运输局